Na 24 uur racen en een record van 742 ronden won Steven Odendaal samen met het BMW Motorrad World Endurance Team de Bol d’Or en veroverde hij de wereldtitel in de FIM EWC 2026.

Tijdens de Bol d’Or 2026 vertrok de BMW M 1000 RR met startnummer #37 vanaf poleposition. Markus Reiterberger, Michael van der Mark en 4SR-rijder Steven Odendaal wisselden elkaar af op de motor. Samen legden ze een recordaantal van 742 ronden af.

Het team kwam over de finish met één ronde voorsprong op de dichtste achtervolger en pakte de wereldtitel in de FIM EWC met een verschil van slechts vier punten. Voor BMW Motorrad is het de allereerste titel. Het is ook de eerste titel in de geschiedenis van het kampioenschap voor een Europese motorfabrikant.

De overwinning kreeg extra betekenis door wat er een jaar eerder op hetzelfde circuit gebeurde. In 2025 verloor het team zijn kans op de titel door een technisch probleem, minder dan dertig minuten voor de finish. Een jaar later keerde het terug naar het Circuit Paul Ricard en maakte het af wat het daar was begonnen.

Enduranceraces behoren tot de zwaarste disciplines in de motorsport. Snelheid alleen volstaat niet. Gedurende 24 uur moeten de rijders, de motor, de monteurs en elk onderdeel van de uitrusting feilloos functioneren. Steven heeft een lange racecarrière achter de rug en weet dat een racepak in de laatste ronde even goed moet presteren als in de eerste. Daarom vertrouwt hij het hele seizoen op een 4SR-racepak dat ontworpen is voor de zwaarste omstandigheden.

Een racepak moet de rijder beschermen zonder zijn bewegingsvrijheid te beperken, ook tijdens de langste en zwaarste stints. Daarom zijn 4SR-racepakken uitgerust met naadloze, elastische aramidepanelen in het kruis en onder de armen. Die zorgen ervoor dat het pak de bewegingen van de rijder op de motor op natuurlijke wijze volgt.

Bij een valpartij telt de sterkte van de volledige constructie. Onze gepatenteerde veiligheidsnaad is met vier rijen steken gestikt. Die versterken de zwaarst belaste zones en helpen voorkomen dat de naden openscheuren bij een valpartij en het daaropvolgende glijden over het asfalt.

Alle 4SR-racepakken zijn Airbag Ready^® en kunnen dus met een compatibel airbagvest worden gedragen. Op het circuit een noodzaak, op de weg een extra zekerheid.

Bij 4SR maken we geen aparte kwaliteit voor professionele racers en een andere voor onze klanten. Onze filosofie is altijd gebaseerd geweest op Fair Play. De pakken waarin professionele 4SR-rijders racen, maken we volgens dezelfde productiestandaard als de pakken die elke 4SR-klant rechtstreeks uit voorraad kan kopen. We gebruiken dezelfde materialen, dezelfde naaitechnologie en dezelfde veiligheidsvoorzieningen.

Of we nu een racepak maken voor een wereldkampioen of voor een rijder die een weekend op het circuit plant: we hanteren maar één standaard. De hoogste.